ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੰਗ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 GWh ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2032 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ 200 GWh ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਾਈਲ ਫੋਟੋ। ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 8-10 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 12ਵੇਂ ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਵੀਕ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫੋਕਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੰਗ 2025 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 20 GWh ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2032 ਤੱਕ ਲਗਭਗ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ 200 GWh ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਪਣਾਉਣ ਦੇ ਵਧਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਐਨਰਜੀ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਵੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਇਕੱਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ‘ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 8-10 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 12ਵੇਂ ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਿਆਰੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਈਵੀ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੀਤੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਮੁੱਖ ਵਿਕਾਸ ਚਾਲਕ ਹੋਣਗੇ। ਇੰਡੀਆ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇਬਮਾਲਿਆ ਸੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ, ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 2025 ਵਿੱਚ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵੀ ਵਿਕਰੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਗੋਦ ਲਏ ਗਏ ਹਨ। ਦਾ ਅੰਤ
