ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 316 ਲੱਖ ਟਨ ਘਟਾ ਕੇ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘਟਾ ਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ 1.97 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਬਚਾਇਆ ਹੈ। ਫਾਈਲ ਫੋਟੋ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ E20 ਈਂਧਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨਵੇਂ E20 (20% ਈਥਾਨੌਲ-ਬਲੇਂਡ) ਪੈਟਰੋਲ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ। ਇਹਨਾਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ FAQ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 3% ਤੋਂ 5% ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ E20 ਈਂਧਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖੋਰ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਹੀਰੋ ਮੋਟੋਕਾਰਪ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ, ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਾਫ਼, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ। 2018 ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਇਓਫਿਊਲ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਈਥਾਨੋਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 316 ਲੱਖ ਟਨ ਘਟਾ ਕੇ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਘਟਾ ਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ 1.97 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਬਚਾਇਆ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ E20 ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪੰਪ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਹਿੰਗੇ ਆਯਾਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ‘ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ E20 ‘ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਦਾ ਅੰਤ
