ਫੁਟੇਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ BAT-BMS ਐਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ‘ਰਿਮੋਟ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ’ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਾਈਲ ਫੋਟੋ। ਆਈਟੀ ਸਕੱਤਰ ਐਸ. ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਪ ਸਟੋਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੌਕਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿੰਨ ਚੀਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਹੈ: BAT-BMS, Lossigy, ਅਤੇ Epoch-i-ion. ਇਹ ਐਪਸ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਹਿਸ਼ਤ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਸਖਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਰਿਮੋਟ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਧੂ ਐਪਸ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, IT ਸਕੱਤਰ ਐਸ. ਕ੍ਰਿਸ਼ਨਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਪ ਸਟੋਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਚੌਕਸੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸੀਆਈਆਈ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਐਪ ਸਟੋਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਜਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਜਨਤਕ ਡਾਊਨਲੋਡ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਜ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਈ ਵਾਇਰਲ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫੁਟੇਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ BAT-BMS ਐਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ‘ਰਿਮੋਟ ਸ਼ੱਟਡਾਊਨ’ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਈ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਬੂਤਾਂ ਨੇ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਲਾਰਮ ਫੈਲਾਇਆ। ਇਹਨਾਂ ਖਾਸ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ EV ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਕਾਰਨਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਣਦਾਰੀ ਨਾ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਦਾ ਅੰਤ
