ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਫਾਈਲ ਫੋਟੋ। ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਹਲਫ਼ਨਾਮੇ ਵਿੱਚ, ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਸੰਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੂਨ 2025 ਦੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ AI-171 ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਡਰਾਫਟ ਫਾਈਨਲ ਰਿਪੋਰਟ ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਸਮੇਤ 260 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਹਲਫ਼ਨਾਮੇ ਵਿੱਚ, ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਸੰਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਜਾਂਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ 13 ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਧਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹਨ। ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ਾਮਲ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰੀ, ਸੰਚਾਲਨ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਭਾਗੀਦਾਰ ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਮਿਊਂਸਪਲ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਣੀ ਰਹੇ। ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਊਰੋ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ‘ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਿਰਫ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਦੁਖਾਂਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਕਾਨੂੰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਸੁਧਾਰਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜਾਂ ਸਿਵਲ ਦੇਣਦਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਯਤਨ ਲੰਬਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਾਂਚ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਗੁਪਤਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪੜਾਅ ਸਮਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਰਸਮੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਅੰਤਿਮ ਖਰੜਾ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦਾ ਅੰਤ
